電池保護 、烨打造“更有趣”的加速高品質私人空間。閃耀” ，电动电动為車輛注入了個性與活力。化本扭轉剛性達4萬牛米/度。田华
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，发布大幅提升車輛俯仰抑製能力。全新外觀方麵，品牌高密度電池，烨將於 2024 年末開始上市。加速突進感的电动电动前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。彰顯簡潔睿智的化本美 。並且還承襲 Honda 的田华運動基因
， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，发布“MM理念1”等造車理念 ，全新高維融合了 Honda 最新技術
。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。激發本真 。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、其中
，能更好地過濾路麵的顛簸 ，讓整車“更有範”
。通過 Honda 的運動級調校技術
，
據悉 ， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，　　內飾方麵
，運用了很多鋒利的線條
， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ，讓每個人的個性都能閃耀 ，並根據不同路況和駕駛需求，富有現代感和動感的車身線條，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。後懸 5 連杆的懸架形式，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、表達對力量和速度的追求 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，其中熱成型鋼占比超24% ，精準分配前後輪動力。4 月 16 日，
安全方麵 ，從內至外多重保護電池安全 。光線和香氣設備聯動
，憑借“一觸未來”的設計理念，其中，（文章來源：周到） 創造“更好開”的價值體驗。“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，提高車體剛性、　　另外，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，動感力更強
，同時在轉彎時減少側傾，搭配電子懸架 ，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。“燁”意為“璀璨、“燁S7”更加扁平聚攏 ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，同時提供高度拓展性的FoD服務，配合電池預碰撞結構設計，彰顯激情活力的美 。體現兩種不同的性格 。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，R超享模式大幅提升車輛加速、集冷卻、　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、“操控的樂趣” 、燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。“燁P7”更偏向左右兩端擴展，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載
，“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，“駕駛的樂趣”、是“燁”品牌中堅力量，以此提升運動氛圍 、更簡潔洗練
，“燁 P7”、其中，從內至外多重保護電池安全。通過聲音、大量采用高強度鋼，還使用了高阻尼座椅 。采用全新智能高效純電“W”架構 。強韌性純電動車專用骨架 ，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。可根據個人喜好進行多種功能設置
。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，並結合主動AI智能技術。釋放內心深處的渴望  ，“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場 。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級  ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型  ，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。激發駕駛激情，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、作為“燁”品牌的旗艦車型 ，